Cosa sono gli agenti antiusura nell'olio motore?

　　Gli agenti antiusura (AW) sono additivi cruciali nell'olio motore, progettati per proteggere i componenti metallici critici, come l'albero a camme e il treno valvole, in condizioni di lubrificazione limite e mista. Queste condizioni si verificano durante gli avviamenti a freddo o le operazioni ad alto carico/bassa velocità, quando il film d'olio idrodinamico è troppo sottile per separare completamente le superfici.
　　La funzione primaria di un agente AW è quella di formare uno strato protettivo sacrificale sulle superfici metalliche. Quando il calore e la pressione localizzati dal contatto metallo-metallo sono elevati, l'additivo reagisce chimicamente con il metallo. Questa reazione crea un film durevole, ma più morbido, noto come tribofilm.
　　L'additivo AW più ampiamente utilizzato è il dialchilditiofosfato di zinco (ZDDP), un composto organometallico contenente zinco e fosforo. All'attivazione da calore e stress, il ZDDP si decompone per formare un film vetroso di polifosfato di ferro e zinco. Questo film impedisce il contatto diretto, riducendo al minimo l'usura abrasiva, lo scalfitura e il grippaggio, e agisce anche come un potente antiossidante per prolungare la durata dell'olio.
　　Altri composti antiusura e riduttori di attrito includono i composti di molibdeno (come il ditiocarbammato di molibdeno), che formano un film solido a basso attrito, e vari composti a base di fosforo senza ceneri. Un'attenta formulazione garantisce una protezione dall'usura ottimale, bilanciando al contempo i moderni requisiti dell'olio motore, come la compatibilità con i convertitori catalitici.